Parmi ceux déjà présentés (e-tron Spyder, R8 e-tron et A1 e-tron), l’A1 entrera en piste l’année prochaine pour des tests grandeur nature.
Dans le même temps, 200 stations de recharge devront être installées. Audi collabore aussi avec un partenaire pour l’installation de systèmes sans contact dit « wireless », qui transmettent le courant monophasé par induction lorsque la voiture est stationnée. Exit le câble de recharge, une boucle conductrice placée au sol génère un champ magnétique qui pénètre dans une boucle secondaire intégrée sous le véhicule.

Source :
http://www.argusauto.com/actualite-auto ... 97366.html